सरकारने देशांतर्गत उत्पादित कच्च्या तेलावरील विंडफॉल गेन टॅक्स शून्यावर आणला आहे. (प्रतिनिधित्वात्मक)
डिझेल आणि एटीएफच्या निर्यातीवर शून्य दर चालू ठेवताना सरकारने देशांतर्गत उत्पादित कच्च्या तेलावरील विंडफॉल गेन टॅक्स शून्यावर आणला आहे.
सरकारने ऑइल अँड नॅचरल गॅस कॉर्पोरेशन (ONGC) सारख्या कंपन्यांद्वारे उत्पादित कच्च्या तेलावरील विशेष अतिरिक्त उत्पादन शुल्क (SAED) मंगळवारपासून 4,100 रुपये प्रति टन वरून शून्य केले आहे, असे 15 मे रोजीच्या अधिकृत आदेशात म्हटले आहे.
तेल उत्पादक आणि इंधन निर्यातदारांच्या अलौकिक नफ्यावर कर लावण्यासाठी उपकराच्या रूपात गेल्या वर्षी जुलैमध्ये लागू करण्यात आलेली लेव्ही देशांतर्गत उत्पादित तेलासाठी शून्यावर आणण्याची ही दुसरी वेळ आहे.
एप्रिलच्या सुरुवातीला हा कर शून्यावर आणण्यात आला होता परंतु त्या महिन्याच्या उत्तरार्धात 6,400 रुपये प्रति टन आकारणीसह परत आणण्यात आला.
डिझेलच्या निर्यातीवरील कर, जो ४ एप्रिल रोजी शून्यावर आला होता, त्याच पातळीवर कायम आहे. त्याचप्रमाणे, 4 मार्चपासून शून्यावर आलेला जेट इंधन (ATF) निर्यातीवरचा आकार कायम आहे.
देशांतर्गत उत्पादित कच्च्या तेलावरील विंडफॉल गेन टॅक्समध्ये कपात केल्याने आंतरराष्ट्रीय तेलाच्या किमती कमी झाल्या – प्रति बॅरल USD 80 वरून USD 75 च्या खाली.
या हालचालीवर भाष्य करताना, प्रशांत वसिष्ठ, उपाध्यक्ष आणि सह-समूह प्रमुख – कॉर्पोरेट रेटिंग, ICRA Ltd, म्हणाले, “कच्च्या तेलाच्या किमती घसरत चालल्या आहेत, ज्यामुळे ओपेक उत्पादन कपातीनंतर दिसून आलेले सर्व फायदे नष्ट झाले आहेत. घसरण जगातील मोठ्या अर्थव्यवस्थांमध्ये मंदीच्या भीतीमुळे हे मुख्यत्वे आहे. शिवाय, पेट्रोलियम उत्पादनांच्या निर्यातीवरील SAED शून्य आहे.” या दरांवर, ICRA ला वित्तीय वर्ष 2024 (एप्रिल 2023 ते मार्च 2024) साठी 1,500 कोटी रुपये सरकारी संकलन अपेक्षित आहे, ते म्हणाले.
मागील दोन आठवड्यांतील सरासरी तेलाच्या किमतींवर आधारित दर पंधरवड्याला कर दरांचे पुनरावलोकन केले जाते.
1 जुलै 2022 पासून कच्च्या तेलाच्या उत्पादनावर आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या निर्यातीवर लादलेल्या SAED कडून सरकारचे संकलन FY2023 मध्ये अंदाजे 40,000 कोटी रुपये आहे.
कच्च्या तेलाला जमिनीतून आणि समुद्राच्या खालून बाहेर काढले जाते आणि त्याचे पेट्रोल, डिझेल आणि एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) सारख्या इंधनात रूपांतर होते.
ऊर्जा कंपन्यांच्या अलौकिक नफ्यावर कर आकारणाऱ्या वाढत्या राष्ट्रांमध्ये सामील होऊन भारताने गेल्या वर्षी 1 जुलै रोजी पहिल्यांदा विंडफॉल नफा कर लागू केला. त्या वेळी, पेट्रोल आणि एटीएफवर प्रत्येकी 6 रुपये प्रति लिटर (यूएसडी 12 प्रति बॅरल) आणि डिझेलवर 13 रुपये प्रति लिटर (यूएसडी 26 प्रति बॅरल) निर्यात शुल्क आकारले जात होते.
देशांतर्गत क्रूड उत्पादनावर 23,250 रुपये प्रति टन (USD 40 प्रति बॅरल) विंडफॉल नफा कर देखील लावला गेला.
पहिल्याच पुनरावलोकनात पेट्रोलवरील निर्यात कर रद्द करण्यात आला होता आणि 4 मार्चच्या पुनरावलोकनादरम्यान ATF वरील निर्यात कर काढून टाकण्यात आला होता.
रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेड, जे गुजरातमधील जामनगर येथे जगातील सर्वात मोठे सिंगल-लोकेशन ऑइल रिफायनरी कॉम्प्लेक्स चालवते आणि रोझनेफ्ट-समर्थित नायरा एनर्जी हे देशातील इंधनाचे प्राथमिक निर्यातदार आहेत.
तेल उत्पादकांनी प्रति बॅरल USD 75 च्या थ्रेशोल्डपेक्षा जास्त असलेल्या कोणत्याही किमतीवर सरकार त्यांना केलेल्या विंडफॉल नफ्यावर कर लावते.
इंधनाच्या निर्यातीवरील आकारणी रिफायनर्सने परदेशातील शिपमेंटवर कमावलेल्या क्रॅक किंवा मार्जिनवर आधारित आहे. हे मार्जिन प्रामुख्याने आंतरराष्ट्रीय तेलाच्या किंमती आणि किंमत यांच्यातील फरक आहेत.
माहितीबद्दल धन्यवाद!