अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेडद्वारे संचालित मुंद्रा बंदर (port), 15,000 कंटेनर ट्रेन हाताळते
अदानी पोर्ट्सने 2022-23 आर्थिक वर्षात 120 दशलक्ष मेट्रिक टन (MMT) पेक्षा जास्त रेल्वे कार्गो हाताळले आणि रेल्वेसाठी 14,000 कोटी रुपयांचा विक्रमी महसूल मिळवला, असे कंपनीने एका निवेदनात म्हटले आहे.
अदानी पोर्ट्सद्वारे हाताळल्या जाणाऱ्या मालवाहतुकीने 2021-22 मध्ये मागील सर्वोत्तम 98.61 MMT ला मागे टाकले, वर्ष-दर-वर्षाच्या 22 टक्के वाढीसह.
गुजरातचे मुंद्रा बंदर, अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) द्वारे संचालित, 15,000 कंटेनर गाड्या हाताळतात, ज्यामुळे भारताचे EXIM गेटवे म्हणून त्याचे स्थान मजबूत होते.
2022-23 मध्ये, मुंद्रा बंदराद्वारे हाताळल्या जाणार्‍या डबल-स्टॅक कंटेनर गाड्यांमध्ये वर्ष-दर-वर्ष 4.3 टक्क्यांनी वाढ झाली.
“गाड्यांवर कंटेनरचे डबल स्टॅक लोडिंग ऊर्जा कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह रीतीने वाहतूक सुनिश्चित करते, एकूण प्रति युनिट खर्च कमी करते आणि ग्राहकांचे समाधान सुधारते. हे मुंद्रा पोर्टची पर्यावरणपूरक ऑपरेशन्सची वचनबद्धता दर्शवते,” कंपनीने म्हटले आहे.
“रेल्वे वाहतुकीच्या वापरामुळे मालवाहतुकीचा कार्बन फूटप्रिंट कमी होतो आणि कंटेनर ट्रेनच्या कार्यक्षम हाताळणीमुळे अतिरिक्त ट्रक वाहतुकीची गरज कमी होते, ज्यामुळे कार्बन उत्सर्जन कमी होते,” असे त्यात म्हटले आहे.
अदानी पोर्ट्स, देशातील सर्वात मोठे व्यावसायिक बंदर ऑपरेटर, भारताच्या बंदर आणि लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांच्या विकासात अग्रेसर आहे. ही कामगिरी, जबाबदार व्यवसाय पद्धती आणि शाश्वत विकासाचे उदाहरण आहे, असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
(APSEZ) एका पोर्ट कंपनीपासून एकात्मिक वाहतूक युटिलिटीमध्ये विकसित झाले आहे जे त्याच्या पोर्ट गेटपासून ग्राहक गेटपर्यंत एंड-टू-एंड सोल्यूशन प्रदान करते. हे भारतातील सर्वात मोठे बंदर विकसक आणि ऑपरेटर आहे ज्याचे पश्चिम किनारपट्टीवर सहा आणि देशाच्या पूर्व किनार्‍यावर पाच धोरणात्मकदृष्ट्या स्थित बंदरे आणि टर्मिनल आहेत.